Bouw & interieur

Waarom juist Marokko voor bouw & interieur?

Marokko combineert vakmanschap (zoals zellige en artisanale afwerking) met een groeiende industriële basis (keramiek, bewerkingen, assemblage) en een logistieke ligging dicht bij Europa. Tanger Med is een groot logistiek knooppunt met verbindingen naar veel havens en een sterke export-infrastructuur; in diverse publicaties wordt de snelle verbinding richting Europa benadrukt.

Voor inkoop en productie betekent dat vaak: korte doorlooptijden, flexibiliteit in maatwerk, en concurrerende kosten, zéker bij producten waar arbeid, afwerking en sortering veel impact hebben (tegels, steen, maatwerk, afbouw). Daarbij laat de handel ook zien dat Marokko al serieus exporteert in keramische producten (o.a. naar Spanje en Frankrijk), wat relevant is voor Europese projecten.

Voorbeelden die vaak prijs-concurrerend zijn

• Zellige & bejmat (handgemaakt): unieke uitstraling, veel kleuren/formaten; interessant voor horeca, retail-interieur, badkamers en keukens. In EU-retail is de prijs vaak hoog; sourcing dichter bij de bron kan marge/prijsvoordeel geven.
• Keramische vloer- en wandtegels (industrieel): Marokko heeft gevestigde producenten die vloer-/wandtegels ontwerpen en maken.
• Sanitair & badkameraccessoires: er is een breed leverancierslandschap (sanitair, fittings, meubels/onderdelen) wat kansen geeft voor bundeling en private label.
• Natuursteen (travertin/kalksteen/marmer): geschikt voor vloeren, gevel, trappen, vensterbanken—zeker als je slim inkoopt op selectie/afwerking.
• Aluminium kozijnen/ramen/deuren (projectmatig): interessant bij seriematig werk, renovatieprojecten en B2B-leveringen (afhankelijk van normering/isolatiewaarden).

Kansen voor ondernemers

Als bedrijf kun je hierop ondernemen met (1) import & distributie (NL/BE/DE), (2) project-leveringen (bouwbedrijven/architecten), (3) private label (sanitair/tegels/afbouwproducten), of (4) contractproductie (maatwerk-interieur, afbouw, assemblage). Logistiek wordt bovendien verder versterkt met nieuwe havenontwikkelingen (o.a. Nador West Med, Dakhla) die de exportcapaciteit uitbreiden.